Der TCS hat je einen Kombi, einen Van und ein SUV einem Praxistest unterzogen und die Modelle bez\u00fcglich ihrer Familienfreundlichkeit untersucht. Dabei haben sich durchaus Unterschiede zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen gezeigt. F\u00fcr den Test ausgew\u00e4hlt wurden mit einem Skoda Octavia Kombi, einem Renault Grand Scenic und einem Suzuki Vitara drei popul\u00e4re und entsprechend h\u00e4ufig verkaufte Autos. Bei allen drei Modellen liegt der Listenpreis unter CHF 30\u2018000, zudem haben s\u00e4mtliche Testfahrzeuge einen Benzinmotor und ein manuelles Getriebe. Gepr\u00fcft und bewertet wurden die Kriterien Karosserie, Innenraum, Komfort, Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, Fahreigenschaften, Motorleistung, Verbrauch und Sicherheit.<\/p>\n
Weil Familienfahrzeuge aber vor allem auch praktisch sein m\u00fcssen, hat der TCS dar\u00fcber hinaus noch die Alltagstauglichkeit der drei Fahrzeuge untersucht. Dabei wurde beispielsweise gepr\u00fcft, wie einfach sich wie viele Kindersitze einbauen lassen oder wie sich Kinderwagen und andere Gep\u00e4ckst\u00fccke verstauen lassen. Zudem wurden auch die Sicherung und der Sonnenschutz bei den hinteren T\u00fcren, die Airbag-Abschaltung f\u00fcr den Beifahrersitz, der L\u00fcftungsomfort, die Sitzanordnung und die Verstellbereiche, die N\u00fctzlichkeit der Ablagefl\u00e4chen und das Parkierverhalten des Fahrzeugs ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n
Beim reinen Fahrzeugtest hat der Skoda am besten abgeschnitten. Er \u00fcberzeugte insbesondere bez\u00fcglich Sicherheit, Fahreigenschaften, dem durchzugsstarken Motor, dem Antrieb und der Verarbeitungsqualit\u00e4t des Innenraums. Auch der Suzuki \u00fcberzeugt bei der Sicherheit; als einziges Testfahrzeug verf\u00fcgt er \u00fcber einen aktiven Kollisionswarner mit adaptivem Tempomat. Zudem verf\u00fcgt er \u00fcber Allradantrieb und weist trotzdem den geringsten Verbrauch aus. Allerdings lassen der Innenraum und das Kofferraumvolumen zu w\u00fcnschen \u00fcbrig. Der Renault schliesslich \u00fcberzeugt vor allem durch die grossz\u00fcgigen Platzverh\u00e4ltnisse, die Variabilit\u00e4t des Innenraums und den Komfort. Abstriche gibt es aber bei der Sicherheit, weil er trotz guter Sicherheitsausstattung den l\u00e4ngsten Bremsweg im Test aufwies (40m aus 100 km\/h). Auch der Verbrauch ist trotz des modernen Motors nur befriedigend.<\/p>\n
Beim Alltagstest hingegen schneidet der Renault klar besser ab als seine Konkurrenten. Der Suzuki punktet lediglich beim Rangieren und Parkieren, gerade beim Platzangebot kann er nicht mithalten. Etwas besser schneidet der Skoda ab, die eingeschr\u00e4nkte Variabilit\u00e4t und die m\u00e4ssigen Einbauverh\u00e4ltnisse f\u00fcr Kindersitze beeintr\u00e4chtigen jedoch das Gesamtbild. Der Renault seinerseits ist optimal auf die Bed\u00fcrfnisse einer Familie ausgelegt: So ist nur bei ihm der Einbau von drei Kindersitzen in der zweiten Sitzreihe ohne Einschr\u00e4nkungen m\u00f6glich. Auch betreffend Komfort f\u00fcr Kinder bietet einzig dieses Testfahrzeug Sonnenschutzrollos an den hinteren Fenstern. Weiter geht das Verladen von Kinderwagen und anderen Gep\u00e4ckst\u00fccken bei diesem Modell am einfachsten von der Hand.<\/p>\n
David Venetz<\/a>, Touring Club der Schweiz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Familienfahrzeuge im Test des Touring Club Schweiz (TCS) Der TCS hat je einen Kombi, einen Van und ein SUV einem Praxistest unterzogen und die Modelle bez\u00fcglich ihrer Familienfreundlichkeit untersucht. Dabei haben sich durchaus Unterschiede zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen gezeigt. F\u00fcr den Test ausgew\u00e4hlt wurden mit einem Skoda Octavia Kombi, einem Renault Grand Scenic und einem … Kein Familienauto ohne Probefahrt mit Kindern und Kindersitzen<\/span> weiterlesen